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隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器——利用超聲波測(cè)量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺。

隧道風(fēng)速風(fēng)向儀——具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。

隧道風(fēng)速儀——可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器——為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。

超聲波風(fēng)速風(fēng)向記錄儀通常由超聲波傳感器（發(fā)射器和接收器）、數(shù)據(jù)采集單元和數(shù)據(jù)處理單元組成。其中，超聲波傳感器負(fù)責(zé)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，數(shù)據(jù)采集單元負(fù)責(zé)收集傳感器傳來的數(shù)據(jù)