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公路能見度監(jiān)測站設(shè)置：減少低能見度事故導(dǎo)致的交通中斷時(shí)間，例如某高速因大霧封閉后，能見度回升至安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)立即開放，比傳統(tǒng)人工巡查確認(rèn)節(jié)省 2 小時(shí)以上，降低交通中斷帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

交通氣象能見度監(jiān)測站：長期存儲的能見度數(shù)據(jù)可作為交通管理的歷史檔案，用于分析氣候變化對交通的影響（如霧霾天數(shù)增加對路網(wǎng)通行的影響），為制定長期交通規(guī)劃提供依據(jù)。

能見度智能監(jiān)測系統(tǒng)：能見度監(jiān)測與智能交通系統(tǒng)（如車路協(xié)同、自動駕駛）深度融合，為自動駕駛車輛提供實(shí)時(shí)能見度數(shù)據(jù)，輔助調(diào)整行駛速度與安全距離，推動交通管理向 “智能化、精準(zhǔn)化” 轉(zhuǎn)型。

城市能見度監(jiān)測站：針對團(tuán)霧、隧道霧、江面平流霧等差異化風(fēng)險(xiǎn)，定制監(jiān)測策略——團(tuán)霧高發(fā)路段加密至每2公里1個(gè)站點(diǎn)，隧道出入口增設(shè)“洞內(nèi)外對比監(jiān)測”，江面高速集成能見度+浪高雙參數(shù)傳感器，確保特殊場景下風(fēng)險(xiǎn)感知的針對性。

公路能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)：解決傳統(tǒng)人工巡檢“夜間警力薄弱”“惡劣天氣缺位”問題，實(shí)現(xiàn)“365天×24小時(shí)”風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，某高速數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)部署后夜間低能見度事故識別率提升至95%。